Anton Wass är svenske entreprenören som driver Stark Future, ett bolag som tillverkar eldrivna motocrosscyklar utanför Barcelona. Under hösten berättade han i en intervju med Breakit om att bolaget hade säkrat nästan 190 miljoner i finansiering – och att rundan stängdes på ett par veckor. “Det tog två veckor från att vi öppnade rundan till att den stängdes. Det var skönt att det gick så fort, och det behöver det göra när man skalar upp. Pengarna kommer användas för working capital och olika kapitalinvesteringar för nya plattformar”, sa han då till Breakit. Nu berättar Stark Future att bolaget under fjolåret nådde en försäljningstillväxt på 77 procent jämfört med året innan, och att omsättningen landar på 115 miljoner euro, motsvarande 1,24 miljarder kronor. Att tillväxten drog iväg ordentligt har mest att göra med att bolagets befintliga återförsäljare ökade försäljningstakten, enligt ett pressmeddelande. Expansion över nya marknader ska också ha bidragit. Hur mycket rörelseresultatet uppgick till har Stark Future inte kommunicerat, men skriver i pressmeddelandet att bolaget nådde lönsamhet under fem av de senaste nio månaderna. ”Det här året bekräftade en enkel teori: när man erbjuder marknaden elektriska motorcyklar som är bättre än förbränningsmotorer, då byter förarna”, kommenterar Anton Wass. “Vi växte snabbt, behöll disciplinen och visade konsekvent tillväxt samtidigt som vi byggde leveranskedjan för att skala. Nästa steg är att ta samma vinnande formel till större kategorier, samtidigt som vi fortsätter vår organiska tillväxt inom off-road”, fortsätter entreprenören. LANSERINGEN DRÖJDE ANton Wass har i tidigare intervjuer med Breakit berättat om hur tiden för lanseringen av de första hojarna drog ut på tiden. Planen var först att de skulle släppas 2022 men efter strul i maskineriet dröjde det till våren 2023 innan de första motorcyklarna kom ut till kund. Därefter följde en, enligt grundaren, fortsatt hög efterfrågan – som bolaget hade svårt att möta. I en intervju med Breakit 2024 sa Anton Wass att de "satt en lite mer konservativ uppskalningsplan, men vi växer ändå väldigt snabbt". I tisdagens pressmeddelande berättar bolaget nu, utöver informationen om försäljningsökningen, att det säkrade 15 miljoner euro, motsvarande omkring 160 miljoner kronor, från Europeiska investeringsbanken i december och att det gjorts en nyemission på 25 miljoner euro, alltså motsvarande 270 miljoner kronor, från en befintlig ägare. Bolaget planerar att fylla på kassan igen under året. LÄS MER: Xshores elbåtsfabrik lever vidare: “Tänker återstarta” LÄS MER: Jenny Keisu lämnade krisande Xshore – nu kör hon på med elsportbilar (som backas av Course Corrected)
