I september förra året pausade Northvolt produktionen i Upstream 1 – den del av verksamheten vid batterifabriken i Skellefteå som skulle ta fram eget så kallat katodmaterial. Det hade källor redan larmat om för Norran redan i slutet av augusti förra året.
Tusentals ton färdigt material importerades från Kina, kunde Norran avslöja.
I Uppdrag granskning vittnar nu “Adrian” och “Max”, som båda jobbar på Northvolt i Skellefteå, om att Upstream inte haft något utgående lager alls av nyckelkomponenten.
“Säck på säck” med avfall blev istället stående i fabriken, säger källorna som även uppger att de tidigt varnat chefer för att produktionen inte fungerar.
I inledningen av programmet säger SVT:s reporter att det senaste avsnittet av Uppdrag granskning kommer att söka svaret på en enda fråga: Huruvida det tillverkats något batteri som från start till slut gjorts av Nortvolt.
Enligt Northvolt tillverkades det första batteriet redan 2022 och Northvolt-investeraren och partnern Scania uppgav 2023 att de satt in de första Northvolt-batterierna i deras lastbilar. Dessa lastbilar vill Scania inte visa upp när UG frågar.
I ett mejl får UG till slut ett svar på frågan från bolagets chef för affärsområdet Northvolt Materials, Emma Nehrenheim.
“Vi planerade att producera vårt kotodmaterial själva och det var också själva fundamentet för den strategi som Northvolt hade från början: en integrerad modell där vi producerar eget katodmaterial, vilket gör att vi kan köpa material direkt från utvalda gruvbolag och använda återvinning som en viktig del i råvarukedjan”, skriver hon och fortsätter:
“På grund av vår operationella och finansiella situation behövde vi tyvärr göra kort- och medelsiktiga omprioriteringar. Det är ingenting vi önskar och långsiktigt kommer vi – och vill jag naturligtvis personligen – jobba för att hitta tillbaka till den strategi vi en gång valde.”
Uppdrag gransknings avsnitt ”Var är batterierna?” finns tillgängligt på SVT Play
LÄS MER: Northvolt-cheferna skålade i champagne – mitt i krisen: “Inget stort firande”