VOI &auml;r ett svenskt f&ouml;retag som erbjuder en app d&auml;r det bland annat g&aring;r att hyra en elscooter, eller elsparkcykel som det ocks&aring; kallas. F&ouml;retaget b&ouml;rjade sin verksamhet i Stockholm men har sedan expanderat till fler st&auml;der i Europa. Sparkcyklarna placeras ut p&aring; olika st&auml;llen runtom i de st&auml;der d&auml;r Voi verkar, och kan sedan plockas upp av anv&auml;ndarna som l&aring;ser upp dem med mobilen.

F&ouml;retaget som Douglas Stark, Filip Lindvall och Fredrik Hjelm grundade 2018, syftar till att skapa ett system av elektriskt drivna skotrar runt stadsk&auml;rnor f&ouml;r att tillhandah&aring;lla ett prisv&auml;rt, h&aring;llbart och sp&auml;nnande s&auml;tt att pendla samtidigt som det hj&auml;lper m&auml;nniskor att minska sitt koldioxidavtryck och st&auml;der att ha ett mer h&aring;llbart transportn&auml;tverk.

F&ouml;retaget hade ca 500 anst&auml;llda och sparkcyklar i tolv l&auml;nder 2021.

Lockdown, besparingar och ljus i slutet av tunneln – så gick Voi under krisåret 2020

Fredrik Hjelm

Elsparkcykel

olle-aronsson

Innan jag och min medgrundare Stefan Lundell startade Breakit jobbade jag p&aring; Dagens industri. Jag arbetade d&auml;r fr&aring;n augusti 2011 till januari 2015, f&ouml;rst som b&ouml;rsreporter och senare som techreporter. Jag gjorde bland annat podcasten Digitalpodden tillsammans med Stefan. Jag har en kandidatexamen i journalistik och internationella relationer fr&aring;n G&ouml;teborgs universitet.

F&ouml;r Breakits del bevakar jag bland annat fin tech (bitcoin, betalningar, bank- och privatekonomi-appar och s&aring; vidare) samt e-handel och ibland energiteknik, exempelvis solcellsbolag.

P&aring; fritiden sjunger jag i Stockholms indiek&ouml;r och spelar Drakar &amp; Demoner i en rollspelsgrupp.

Transparens: Jag direkt&auml;ger inga aktier i b&ouml;rsnoterade f&ouml;retag men har en del investeringar i indexfonder. Det enda privata f&ouml;retag jag &auml;ger aktier i &auml;r Lundell &amp; Aronsson Media AB som &auml;ger Breakit.

Lockdown, besparingar och ljus i slutet av tunneln – så gick Voi under krisåret 2020

Elsparkcykelbolaget Voi hade ett tufft 2020 med långsammare tillväxt än ledningen hoppats på. Trots det blev förlusten inte lika brutal som tidigare.

Elsparkcykelbolaget Voi hade ett tufft 2020 med långsammare tillväxt än ledningen hoppats på.
Trots det blev förlusten inte lika brutal som tidigare.