Den tidigare skidåkaren Jon Olsson har satt många bolag till världen, däribland e-handlaren C’est Normal och väskmärket Db. Det sistnämnda sålde han lite för tidigt, har han berättat i en intervju med Breakit. När det franska lyxkonglomeratet LVMH år 2024 köpte in sig i bolaget hade Jon Olsson för länge sedan checkat ut – och missade ”några hundra miljoner”. “En liten del av mig önskar att jag varit lite smartare och haft mer tålamod. Ingen stress och sitt still i båten, intalar jag mig själv nu”, berättade han. Om det är det som är tanken nu återstår att se. För nu är Jon Olsson tillbaka med en helt ny satsning: Innominate. Det är en e-handel med bilen som utgångspunkt, med fälgar som främsta produkt. I alla fall inledningsvis. Inspirationen kommer från racerbilar och bolaget vänder sig till människor som gillar att modifiera själva. ”Jag har byggt specialbilar i 15 år, snart 20 kanske, och det har jag gjort tillsammans med andra bolag. Nu kände jag, det är bättre om jag startat mitt eget”, berättar Jon Olsson för Breakit. Entreprenören berättar att han har intresse-säkrat den nya affärsidén: ”Här har jag möjligheten att jobba med något som jag vet att jag brann för för tio år sedan, något som jag brinner för nu och något som jag kommer att brinna för framåt.” Han är inte själv. Medgrundare är Önder Akay, som äger och driver bilhandeln Select Cars Syd AB i Kävlinge i Skåne. Önder Akay lärde Jon Olsson känna som kund. Hos honom har han köpt nästan alla sina bilar. ”Jag har haft massa olika projekt och att veta vem man ska starta med är det mest komplexa. Men Önder är en person som svarar klockan 07.00 på en söndag och har full koll på allt.” Önder Akay är också den som har byggt upp leverantörskedjan och har ett nätverk knutet runt sig i branschen. Tanken med Innominate är att tillverka fälgarna i samband med att kunden lagt en beställning, inte sitta på ett lager på förhand. “Han kompletterar mig väl. Han har full koll och jag har många kreativa idéer. Dessutom är han den som står i verkstaden och sätter på grejer. Vi har själva provat att montera allt som vi säljer.” ATT BÖRJA OM – EN FRIHETSKÄNSLA Det blir inte bara fälgar, utan bilöverdrag och en skidbox i kolfiber. Dessutom smyger det så småningom in andra kategorier som kläder, solglasögon och merch. Lite för att Jon Olsson inte kan låta bli. Det säger han själv. ”Jag ville ha det och då kände jag att vi kan sälja det också. Nu har solglasögonen så klart blivit extremt komplexa och dyra att ta fram. Men så är det, jag har alltid velat göra saker annorlunda.” Jon Olsson har gjort det förut, startat bolag, och den första fasen innebär en slags frihetskänsla, berättar han. ”När man har ett mindre bolag kan man göra lite som man vill, innan man börjar titta på marginalerna.” Är det din erfarenhet att den känslan går förlorad när bolag växer? ”Ja, verkligen. Det är naturligt att man blir mer försiktig. Det jag har gjort bra genom åren är att jag har vågat göra saker på mitt sätt och brinner man för något så blir det ofta bra. Men sedan skulle jag också säga att är man ung och startar bolag, då är man happy go lucky och kör på. Jag har blivit mer självkritisk och försiktig ju äldre jag blir. Idag ser jag svårigheterna – det gjorde jag inte förut.” Jon Olsson säger att självkritiken bland annat visar sig i att han blir mer noggrann med detaljerna. Att vara i bilbranschen har också inneburit mer rigorösa kontroller av produkterna innan lansering, berättar han. Det handlar till exempel CFD-simulering för att se hur skidboxen ska fungera. ”Men ju längre man arbetar med något desto större blir belöningen nu när man gå live.” Det första mottagandet av Innominate har varit positivt, berättar han. Bland de första som fick nys var Jon Olsson nästan en miljon följare på Instagram. Vad tänker ni framåt när det kommer till att potentiellt ta in investerare och riskkapital? ”Vi har kapitalet att göra detta själva och kommer göra det om vi inte hittar en partner som kan tillföra något annat än bara kapital. Så det är egentligen inget vi har funderat på i dagsläget. Nu ska vi bara fokusera 100 procent på produkterna så som vi gjorde med Douchebag initialt. Sedan kommer man alltid till en punkt när man vill växla upp. Då tar vi det då.” LÄS ÄVEN: Jon Olsson sålde sitt succébolag Db för tidigt: “Byggde världens dyraste båt” LÄS ÄVEN: Sågades av följarna – nu får Jon Olssons startup-plattform Akka kritik av FI: ”Väldigt dyrt”
