Teknikchefen Lars Moravy berättade under Teslas rapport för tredje kvartalet att de Cybercab-exemplar som byggs just nu bara går till bolagets egen robotaxiflotta. Leveranser till externa kunder gäller först färdigutvecklade självkörande bilar, och expansionen blir inledningsvis liten innan den växer i takt med att biljätten samlar erfarenhet. Det skriver Techcrunch. Planerna presenterades redan förra månaden vid ett Cybercab-event i Austin, där ett intresseformulär för robotaxitjänsten också lanserades. Elon Musk har länge pratat om en stor flotta billiga robotaxibilar – tidigare med fokus på att privatägda Teslabilar via mjukvara skulle kunna bli självkörande taxis. Den planen har inte blivit verklighet, och nu har inriktningen delvis skiftat. I dag kan Teslaägare använda förarstödet Full Self-Driving (Supervised), som kräver att föraren håller koll och kan ta över. En helt obevakad version väntas komma till kunder under andra kvartalet nästa år – ännu en försening för väntande ägare. Ett hinder för planerna är den utredning som trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA inledde förra månaden, bara timmar efter att Cybercab börjat köra på allmän väg i Austin. Myndigheten vill veta hur Tesla kunnat intyga att bilen uppfyller säkerhetsstandarden FMVSS, som bland annat kräver manuella reglage och speglar. Den här artikeln är skriven med hjälp av AI-verktyget Ahody
