Att följa flyg i realtid har visat sig vara mer än ett särintresse. Det Flightradar24 har gjort med sina 50.000 specialbyggda radiomottagare är att bygga ett av Sveriges mest populära och lönsamma bolag. Flightradar har varit konsekventa i sin mission. Därför var det kanske en del som höjde på ögonbrynen när bolaget efter 14 år fick ny vd för ett tag sedan. Fredrik Lindahl lämnade över till toppchefen Andreas Schörling, som närmast kom från en position som Europachef för tyskägda Flixbus. Det var inte heller den enda förändringen i Flightradar på kort tid. Bolaget, som grundades av Mikael Robertsson och Olov Lindberg 2006, fick i höstas in nya ägare i form av riskkapitalbolaget Sprints som köpte in sig på 35 procent i en affär som värderade Flightradar till 4,1 miljarder kronor. Grundarna, som ägde bolaget till 100 procent, fick dela på ungefär 1,4 miljarder kronor Ny vd och nya ägare, vad mer är nytt? NYTT ÅR Det är bokslutet den här texten handlar om. Breakit har läst Flightradars årsredovisning och ser att bolaget förlängt sitt räkenskapsår till 16 månader för att ligga i linje med hela koncernen. Det gör att jämförelsetalen haltar mot föregående 12-månadersperiod. Samtidigt visar de att bolaget fortsätter att gå som tåget med en omsättning på 703 miljoner kronor för året 2024/2025, 26 procent högre per månad än föregående period då omsättningen låg på 417 miljoner kronor. Även resultatet är starkare. Rörelsevinsten är 460 miljoner kronor, cirka 29 miljoner i månaden, jämfört med 272 miljoner året innan, vilket gav 23 miljoner i månaden. Tidigare år så har Flightradar delat ut cirka 200 miljoner kronor i samband med bokslutet. I den senaste årsredovisningen uteblir miljonregnet över ägarna.
