Under gårdagen fick påståendet att Uber ska förvärva Voi för drygt 11 miljarder kronor spridning. I ett inlägg som publicerats av det riskkapitalnischade Instagram-kontot Tradedvc med 227.000 följare, hävdades det att affären var en del av Ubers strategi för att bygga en så kallad superapp. Uppgifterna tillbakavisas nu från Vois håll. På Linkedin har bolagets finanschef och vice vd, Mathias Hermansson, publicerat ett inlägg där han dementerar ryktet. "En story dök upp från ingenstans igår om oss på Voi... Den är inte sann", skriver Mathias Hermansson och fortsätter: "Även om det är strategiskt intressant, verkar det som att AI-genererat innehåll tillsammans med allt mindre redaktionell noggrannhet är en tickande bomb." Det är oklart var uppgifterna först fick spridning. Tradedvc har inte uppgett någon källa till uppgifterna om affären. Även Vois vd Fredrik Hjelm kommenterar uppgifterna på sin Linkedin. "Inte sant. Voi har inte gått med på att säljas till Uber, varken för 1,2 miljarder dollar eller något annat pris. Vi bygger något mycket större än vad det här ryktet antyder. Vois bästa år ligger framför oss", skriver han. HUVUDKONKURRENTEN TILL BÖRSEN Ryktena publiceras under en i övrigt nyhetstät period för mikromobilitetsbranschen. Nyligen framkom det att Vois största konkurrent, amerikanska Lime, har lämnat in en ansökan om att börsnoteras på Wall Street. Uber är i dagsläget en av storägarna i just Lime. Limes börsplaner har tidigare kommenterats positivt av Voi-lägret. Vois grundare och vd Fredrik Hjelm har öppet stöttat konkurrentens notering, och Per Brilioth, på Vois storägare VNV Global, uppgav nyligen att en notering av Lime kan gynna Voi genom att etablera en tydlig marknadsvärdering för sektorn. I sin senaste kvartalsrapport skrev VNV Global ned värderingen på Voi till 4,7 miljarder kronor. I sitt Linkedin-inlägg önskar Mathias Hermansson konkurrenten lycka till med noteringen och konstaterar att branschen har ett behov av aktörer med fullt reviderade finansiella rapporter. Han utesluter dock inte framtida affärer i sektorn. "Över tid kommer konsolideringen inom mobilitet med all säkerhet att fortsätta, och vi hoppas kunna spela en roll i det", avslutar han.
