Det noterade energibolaget Powercell som startade som en avknoppning till Volvo 2008 vill med sina vätgasceller reducera koldioxidutsläpp från fordon till noll – med lång livslängd. Bolaget, med tusentals småsparare, har sålt sin teknik till klimatsatsningar på de löftena. Men inne i bolaget är det en annan bild som ges, visar en granskning som SVT har gjort tillsammans med norska NRK och som bland annat bygger på interna dokument och tester. Till exempel så sålde Powercell batterier till norska färjor på att de skulle hålla i 33.000 timmar. Testerna efter affären visade dock en livslängd på max 3000 timmar. ”Vi vet att teknologin inte fungerar”, säger en källa. SVT eller NRK har inte fått prata med Powercells vd Richard Berkling. Per mejl svarar ledningen att produkterna genomgått omfattande tester och validering. Man tillbakavisar med kraft anklagelser om bedrägeri, heter det. POWERCELL SVARAR Aktien handlas ner kraftigt på börsen. På eftermiddagen släpper Powercell ett pressmeddelande där de tillbakavisar kritiken. Hela svaret går att läsa här. ”Vi har tillsammans med Bosch över 200.000 testimmar som visar att våra system kommer att möta kundernas krav. Vi har inget att dölja och väljer därför nu att genom det här pressmeddelandet offentliggöra en sammanfattning av de svar vi lämnat på journalistens frågor. Det gör vi för att säkerställa transparens och korrekt informationsgivning till kunder, partners, investerare och övriga intressenter” säger vd Richard Berkling i en kommentar. Styrelsen uppger vidare att den har fortsatt förtroende för ledningen.
