När Trafikkontoret i Stockholm inledde sina kontroller av elsparkcyklar i staden under slutet av förra veckan beslagtog staden 22 stycken efter ungefär 3 timmars arbete.
Idag gick Trafikkontoret ut för att genomföra en större kontroll.
Resultatet blev totalt 26 beslagtagna elsparkcyklar efter några timmars arbete.
Det berättar Carina Pierd som är utredare vid trafikkontoret, enhet juridik och parkering.
Under dagen har fyra personer jagat elsparkcyklar och planen är att fortsätta insatserna under nästa vecka.
”Sedan får man se framåt och göra en utvärdering och komma fram till hur vi ska förhålla oss. Men planen är att vi ska fortsätta", säger Carina Pierd.
En stor fråga för staden att lösa är bedömningen vilka fordon som är ivägen och inte. Kontrollerna som genomförs nu är tänkta att arbeta upp rutiner för arbetet att samla in dem.
“Det stora här var att göra bedömningen, vilka elsparkcyklar kan vi flytta. Elsparkcyklar och cyklar får stå på trottoaren enligt lagstiftningen. Men de får inte stå så att de hindrar framkomligheten”, sade Daniel Helldén, Stockholms stads trafikborgarråd till Breakit under gårdagen.
Carina Pierd kan inte svara på hur bolagen bakom elsparkcyklarna reagerat på insamlingarna.
”Däremot vet jag att vissa bolag hämtat ut dem på en gång. Men det här är inget vi bara börjat göra, vi har haft en dialog med bolagen innan vi började så de var medvetna om att vi ska göra det”, säger Carina Pierd.
Reaktionerna från allmänheten har varit positiva, berättar hon.
”Många kommer fram och tycker att det är jättebra att vi gör något åt det. Man tycker att de ligger farligt och hindrande, reaktionerna har bara varit positiva”.
Antalet företag som erbjuder hyrtjänster för elsparkcyklar i Sverige har blivit allt fler. I Stockholm finns hela nio aktörer aktiva idag.
Breakits krönikör Simon Strand har testat alla olika modeller – och utsett en vinnare (och förlorare)!
Towe Boström har bidragit till artikeln.