I somras trädde skattesystemet bonus malus i kraft. Det innebär att fordon med låga utsläpp premieras ekonomiskt medan fordon med höga utsläpp beläggs med en straffavgift.
Sedan dess kan bilar få ett bidrag på 60.000 kronor, jämfört med det tidigare bidraget på 40.000 kronor.
Nu rapporterar Dagens industri att systemet missbrukas av aktörer som vill göra klipp i bilbranschen.
Bilar, som varit berättigade till premier och bonusar på totalt 162 miljoner kronor, har exporterats till andra länder.
Bertil Abrahamsson är vd på bilsajten Vroom som tagit fram siffrorna. Han konstaterar att återförsäljare på så sätt kan göra bra affärer på export av hyr- eller demobilar.
Av de 42.296 stycken laddhybrider och el-bilar som registrerades mellan 2015 och 2017 har 12,6 procent exporterats till andra länder.
"Jag tror inte det här var tanken från staten, att göra stora subventioneringar på bilar som inte används i Sverige”, säger Bertil Abrahamsson till Di.
Gunnar Kjellman, vd för leasingbolaget ALD Automotive Sverige, menar i sin tur att andrahandsmarknaden för hybrid- och elbilar måste bli attraktivare för att motverka trenden.
I somras rapporterade vi att suget efter laddbara bilar ledde till att tillverkare fick slut på lagren.