För en dryg månad sen presenterade Elon Musk Teslas nya ellastbil Tesla Semi. Lastbilen har en kapacitet på 800 km på en batteriladdning och beställningarna har sedan dess rullat in till Tesla.
En som inte är lika imponerad av Teslas nya satsning är Gunnar Vågstedt, chefsingenjör inom elektromobilitet på Scania. Volvo och Scania har istället för en ren elllastbil satsat på en blandning av drivlinor för längre transporter. Alltså en slags hybrid-variant.
I en intervju med tidningen Ny Teknik säger han att Tesla Semi kommer att hämmas av storleken på batteriet.
"Här talar vi om en på gränsen till omöjlig kombination. Jag vill inte säga omöjlig över tid – vi kommer se batterier som är mer energirika och som väger mindre, men tidsaxeln ligger en bra bit in i framtiden", säger han.
Storleken på batteriet gör också att de tar för mycket lastutrymme och att det därför blir oekonomiskt med en lastbil helt driven av el. Lastbilen blir helt enkelt för tung och har för lite plats. Trots det tror han att det finns en liten marknad för Tesla nya monsterlastbil.
"Den kommer bli jättebra för att transportera påsar med potatischips."